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车实力

47.3

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配置水平

14.9

专业评测

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车主评价

26.3

价格/费用

6.1

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2020款 三厢 15T 自动进取型

6挡手自一体 前置前驱 配置差异>

15.29万
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1.3T 涡轮增压 165马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2020款 三厢 20T CVT领先型

CVT无级变速 前置前驱 配置差异>

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2020款 三厢 20T CVT豪华型

CVT无级变速 前置前驱 配置差异>

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2020款 三厢 20T CVT旗舰型

CVT无级变速 前置前驱 配置差异>

18.29万
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2020款 GS 20T CVT豪华型 新上市

CVT无级变速 前置前驱 配置差异>

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2019款 两厢 15S 自动进取型 停产在售

6挡手自一体 前置前驱 配置差异>

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2019款 两厢 15S 自动领先型 停产在售

6挡手自一体 前置前驱 配置差异>

14.59万
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1.5T 涡轮增压 169马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2019款 两厢GS 20T 双离合进取型 停产在售

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

15.59万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 两厢GS 20T 双离合领先型 停产在售

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

16.59万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 两厢GS 20T 双离合豪华型 停产在售

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第1 详细排名>>
威朗

在440款紧凑型车中,该车综合评分高于77%的车系

优点:外观整体还是比较喜欢、内饰舒适感很好,价格、配置整体性价比挺高

缺点:起步稍微有点慢了,内饰看起来设计感一般,样式有点过时查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
威朗

在440款紧凑型车中,该车外观评分高于76%的车系

外观:外观基本没什么问题,我还是比较喜欢的,车身、灯组、前脸尾部都比较不错,好评查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
威朗

在440款紧凑型车中,该车内饰评分高于82%的车系

mb49030314

点评了威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型推荐

内饰评分: 5.00

内饰:说句实在话对比了好几款车型,威朗内饰在同级别真的上乘,做工细腻,黑色打孔座椅加上双缝线设计很搭调,我特别喜欢,但是有点感觉不满意就是座椅感觉设计的很挤,不像对比的轩逸座椅宽松,不知是不是设计原因,最主要中控台采用软质材料,手感不错,还有中控8尺寸大屏加上操控台设计简单易操作,科技感不错。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
威朗

在440款紧凑型车中,该车空间评分高于47%的车系

mb49030314

点评了威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型推荐

空间评分: 4.00

空间:空间设计一般,储物空间还是很多,前排驾驶室头部和腿部空间很大,就是感觉座椅很挤,后排空间还不错哟,中间凸起部分很低,坐三个人很轻松,但是居然没得中间座位头枕,这样长途乘坐就恼火了,这点有点不科学,个人观点哈,但是后排有出风口还算不错,加上全景天窗打开遮阳帘,整个空间就显得很宽大。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
威朗

在440款紧凑型车中,该车配置评分高于57%的车系

mb49030314

点评了威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型推荐

配置评分: 5.00

配置:威朗现在都没想国产车一样,主打高配置了20T标配倒车可视了,这点很良心,省了加配的钱了,总体来说配置丰富,功能齐全,前雷达,侧盲区预警,车道保持这些很多智能设备,用的比较少,对我来说不适用,个人感觉只有前雷达和倒车可视和盲区预警电动座椅适用,其他都有点鸡肋,不如换成360全景影像给力。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
威朗

在440款紧凑型车中,该车动力评分高于67%的车系

动力:除了起步有点慢之外,动力还是很不错的,泡个高速还是杠杠的查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
威朗

在440款紧凑型车中,该车操控评分高于41%的车系

操控:操控还不错,跑了大部分都是高速,速度到了140会有点飘查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
威朗

在440款紧凑型车中,该车油耗评分高于84%的车系

油耗:油耗在合资车里。还可以。还能接受。不算太低。我在市区上班。上下班高峰期堵车。油耗开在8.5。还能接受,现在还在磨合期,希望以后会降低一点会更满意查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
威朗

在440款紧凑型车中,该车舒适评分高于55%的车系

舒适:舒服性还可以的,真皮座椅,做上去比较舒服,打理起来比较方便,中控显示台看上去比较大气,音质还是不错的,听起来也是一种享受查看详情>>

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2020款 2020款 三厢 20T CVT领先型 16.29万 2020款 三厢 20T CVT旗舰型 18.29万 2020款 三厢 15T 自动进取型 15.29万 2020款 GS 20T CVT豪华型 17.79万 2019款 2019款 两厢GS 20T 双离合领先型 16.59万 2019款 两厢GS 20T 双离合豪华型 18.59万 2019款 三厢 20T 双离合领先型 停售 2019款 三厢 15S 自动领先型 停售 2019款 三厢 15S 自动进取型 停售 2018款 2018款 两厢GS 20T 双离合豪华型 停售 2018款 两厢 15S 自动进取型 停售 2018款 三厢 20T 双离合领先型 停售 2018款 三厢 20T 双离合豪华型 停售 2018款 三厢 20T 双离合精英型 停售 2018款 三厢 15S 自动领先型 停售 2018款 三厢 15S 自动进取型 停售 2017款 2017款 三厢 20T 双离合领先型 停售 2017款 三厢 20T 双离合精英型 停售 2017款 三厢 20T 双离合旗舰型 停售 2017款 三厢 15S 自动领先型 停售 2017款 三厢 15S 自动进取型 停售 2017款 三厢 15S 自动车享版 停售 2016款 2016款 两厢GS 20T 双离合豪情运动型 停售 2016款 两厢GS 20T 双离合纵情运动型 停售 2016款 两厢GS 20T 双离合燃情运动型 停售 2016款 两厢 15S 自动领先型 停售 2016款 两厢 15S 自动进取型 停售 2015款 2015款 三厢 20T 双离合领先型 停售 2015款 三厢 20T 双离合精英型 停售 2015款 三厢 20T 双离合旗舰型 停售 2015款 三厢 15S 自动领先型 停售 2015款 三厢 15S 自动进取型 停售 2015款 三厢 15S 手动领先型 停售 2015款 三厢 15S 手动进取型 停售
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编辑实测点评
威朗 2016款 两厢GS 20T 双离合纵情运动型
综合评分

7.4

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:7.4

在实际驾驶中,威朗GS的动态表现没有令我们失望,出色的底盘表现与灵活的车身是最大亮点,变速箱的匹配程度也确实有不错的提升呢。虽然威朗GS在动力总成上并没有给我们太多的惊喜,但丰富的安全配置与更热血更精致的外观内饰还是能给它加分不少的。

  • 优点:

    1、底盘调教好 2、运动套件抢眼 3、安全配置高

  • 缺点:

    1、变速箱匹配还有提升空间2、没有倒车影像

威朗 2015款 三厢 20T 双离合旗舰型
综合评分

8.3

百公里加速

8.63

良好

百公里制动

38.65

优秀

油耗

暂无

噪音

暂无

陈启贞

评测编辑

综合评分:8.3

从产品来看,试驾的威朗20T无论从外观设计到内饰做工用料、配置丰富程度,还是行驶质感,相比对手它都表现出足够的底气。不过自身相对较高的定位(A ),13.59-19.99万元的售价区间里涵盖的竞争对手着实不少,除了主流的紧凑级对手外,还要面临入门中级车的“压迫”,压力也的确不小。威朗刚上市不久,至于未来能否开辟出一片新天地,还得看它后续的市场表现,我们拭目以待吧。

  • 优点:

    1、外观颜值高,内饰做工上档次2、安全配置相当丰富3、空间充裕、配备全景天窗

  • 缺点:

    1、低速行驶偶尔有顿挫2、尾部无后备箱开启按钮不够方便

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