辟谣!奔驰:戴姆勒并不会停止研发内燃机

行业 发布于:2019-09-20 11:44:58

近日,外媒披露了一则重磅消息:戴姆勒集团将停止研发新一代燃油发动机,转而集中发展电气化动力系统。特斯拉的CEO马斯克本人也在推特上转发该消息,并称赞戴姆勒集团的战略,表示“电气化才是未来,欢迎戴姆勒加入我们的行列”。

重磅!戴姆勒停止研发内燃机 全力发展新能源

在这篇报导中,戴姆勒开发主管Markus Schaefer表示,目前最新的奔驰四缸和六缸发动机,未来几年内将被应用在新一代奔驰E级/S级/C级以及多款SUV上,它有可能将是奔驰最后一代燃油发动机。未来,戴姆勒将全力发展新能源动力技术。

当然,Schaefer没有把话说死,随后补充道,虽然不会投资新一代燃油发动机,但仍然会根据目前的燃油发动机进行改进,推出改款发动机。

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不过上午爆出的这一则消息,下午就得到了奔驰官方的辟谣。奔驰表示,戴姆勒并没有作出“退出燃油发动机研发的决定”,并对于“媒体其他猜测不予置评”。

在本次官方声明中,奔驰强调的是,在未来20年打造一个完全碳中和的乘用车阵容,到2030年插电和纯电销量可达总销量的一半以上,届时,有一半的车型将配备电气化燃油发动机。

重磅!戴姆勒停止研发内燃机 全力发展新能源

戴姆勒品牌成立于1886年,1926年与奔驰汽车合并为戴姆勒-奔驰公司,发展至今,已经是全球最大的豪华车集团之一、同时也是最大的卡车制造商之一。目前戴姆勒旗下拥有包括奔驰、迈巴赫、AMG、Smart与乌尼莫克等耳熟能详的汽车品牌。

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作为造车资质最老的前辈,戴姆勒对于新能源的态度,关乎着整个行业的发展进程。相较于三电系统,燃油发动机的研发成本巨大、周期太长而且技术要求更高,在全球车市转型新能源的大趋势下,继续高成本地投入燃油技术已经变成一件很奢侈的行为,但显然,奔驰作为汽车的发明者是不会轻易放弃的。在可见的未来,燃油车和新能源车将会共存并展开竞争。

戴姆勒官方曾宣称,奔驰在2022年时将发布超过50款新能源汽车,目前的纯电EQ系列已经作为电气化的先锋杀入战场,截止到目前已经发布了EQC、EQV量产车型,随后还会带来EQS、EQA等一系列纯电动新车。

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面对新能源的大潮,戴姆勒还会继续用什么行动来应对呢?我们拭目以待。

(图/文/摄:皆电 唐科)

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