苹果造车又抢镜?泰坦项目获两项自动驾驶新专利

技术 发布于:2019-09-16 17:31:06

据海外媒体消息,苹果泰坦项目近日获得了美国专利商标局授予的两项新的专利。此次获得批准的两项专利涉及汽车稳定控制系统和自适应定位车门。前者旨在解决在不平坦道路上的车辆自动驾驶问题,而后者主要研究如何将滑动车门应用在车辆上。


(图片来源:patentlyapple)

本文来源:http://www.yhz88.com/sex_fh21_com_cn/

太阳城网址,关键问题是:什么样的模式能够切中痛点,实现盈利?只有实现盈利,整个行业才有可能继续存活。华安证券的研报主题是:新零售时代到来,新生态系统形成。有些应用可以直接在本地完成,而有些应用则需要通过与网络交互才能完成。  服务在那里,拦路虎在这里  1、盈利周期太长  对网络教育企业而言,盈利模式就那么几种:内容收费、平台佣金、广告模式。

  双向布局星巴克不得不变  无论是星巴克还是星巴克中国,最近频繁的人事变动以及未来发展计划的公布,都透露出星巴克加速布局互联网以及高端市场的决心,并且计划在未来五年内使中国市场的星巴克门店数量实现翻番。  无论是湖南卫视,还是芒果TV目前面临的最大挑战,都来自于市场化新媒体。有鉴于此,该职位的筛选尤其严格,面试会同时以中文(粤语)及英文进行,竞争之激烈如同生死闯关。不过,仅一年后,两家企业就便传来不和之声。

  买自动化设备易  结合自身用好难  尽管少数企业已经顺应智能制造的潮流,走在了前面,但是,工业基础不足,使得绝大部分中国企业不可能短时间直接跨越到智能化生产。比起有所起伏的捐赠收入,这笔投资显得更能为大学提供稳定的、永久性的资金来源。我们已建立了覆盖全中国的平台,未来将有近600家合伙人公司跟我们共同演绎这个平台,有效覆盖上百万家终端门店。  第三、求快不求精,看见竞争对手做什么自己也按耐不住。

第一项专利是关于自动驾驶装下的车身稳定控制,苹果的汽车稳定控制系统主要通过测量方向盘的转向角度来确定转向方向。例如,根据横向加速度、车轮速度以及车辆是否稳定等特征数据来预测车辆的动向,当车辆失去部分稳定性时,该系统就可以依据实际情况对某个车轮进行制动或增大扭矩。对于影响车辆加速、制动或转弯的驾驶场景,比如风雨、路面上的碎石或泥土,甚至是越野时的不平坦地形等,该系统能够提供必要的安全保障。苹果公司的该项专利可能会用于其泰坦项目的自动驾驶汽车上,当然也适用于半自动驾驶汽车。


测试中的苹果泰坦计划车辆

另一项专利是自适应定位车门,其实是一种可滑动车门设计。苹果所展示的示例中展现了全新设计的汽车样式,同样是前后左右四车门,但车门与车门中间没有中央门柱。该技术能够让自动驾驶汽车车门根据周围环境情况进行自我调整,灵活开启,避免与其他车辆碰撞,方便乘客上下车。

关于苹果造车和泰坦计划

说到苹果汽车,肯定要先说Project Titan(泰坦计划),该项目在高峰时期有超过1000名员工在Cupertino总部附近的一个秘密基地参与研发工作,后来经历几次裁员以及管理层重组之后,Project Titan一度传出要被搁置。

但今年5月,有消息显示泰坦计划其实还在秘密进行当中,目前苹果正在加利福利亚州建大型测试场所,并且开发一些与电池相关的技术。另外在3月份,苹果就聘请了特斯拉工程副总裁Michael Schwekutsch,他曾参与包括宝马i8、菲亚特500 EV、沃尔沃XC90以及保时捷918 Spyer的电动、混动系统的研发工作。

苹果汽车
(苹果秘密试车场所)

这也表明了自动驾驶并不是Project Titan的全部,与其只做自动驾驶技术,苹果更想彻彻底底做一款电动车。据上年9月的一份诉状报告(FBI公开的一起有关苹果知识产权案件)显示,目前参与苹果造车项目的人数大约有5000人,其中有2700名员工可以登陆泰坦项目数据库,这就意味着至少有2700人直接参与了这个项目。

2016年,苹果与汽车相关的专利申请开始浮出水面,专利适用于机器人、自动驾驶领域。随后几年被曝光的专利越来越多,包括配有智能安全带系统的车门、代替传统汽车B柱的外铰链式车门、特殊的电池保护底板、多个回反射器回射系统(能在能见度低的情况下识别道路标志)、高级加密防黑客入侵的车门锁等等。

苹果汽车
(苹果申请的汽车专利)

而同年5月,苹果还向滴滴出行投资了10亿美元。外界指出,泰坦计划可以从滴滴出行那获得丰富的数据从而改进其自动驾驶算法。

到了2017年,苹果获得了加州机动车管理局(DMV)路测许可并首次出现在DMV名单里面。在为期1年多的路测中,至少66台(也有消息显示2018年新增到70台)搭载苹果自动驾驶软件的车辆在公共道路进行测试,其中有3辆是2015款雷克萨斯RX450h。而到了今年2月,苹果首次向DMV提交了脱离报告,在25家公立里面排名垫底…

苹果汽车

还记得4年前,有记者问杰夫·威廉姆斯(苹果现任COO,库克的潜在接班人之一)“苹果将寻找哪些新市场”的时候,他就含糊其辞地表示“汽车是终极移动设备”。

看似云淡风轻的几个字,恐怕已经显露出了苹果进军汽车王国的野心。而大喊电气化,高举智能汽车旗帜的传统车企以及造车新势力,未来面对的或许不只是“iCar”产品层面上的优势,更可能要面对全球成千上万开发者一起构筑的苹果生态以及崭新的商业模式所带来的冲击。

+1

太阳城网址朱志延

简介:不吹不黑老编辑,爱汽车爱科技,目前是一个沃尔沃脑残粉。

评论 收藏
太阳城网址
申博电子游戏直营网 申博游戏登录官网 申博在线开户登入 新版申博直营网 申博线路检测 申博电子游戏开户登入
菲律宾申博娱乐直营网 www.sun5851.com 申博游戏安卓系统下载 申博会员登入直营网 申博怎么开户 菲律宾太阳网城上娱乐
申博在线下载登入 www.1388msc.com 申博会员现金网直营网 申博太阳城亚洲登入 菲律宾网上娱乐登入 菲律宾申博游戏登入