金木棉抖馨偌依:MPV太大轿车太小 这四款紧凑SUV刚刚好

2019-10-10 22:24:05 作者:高子健
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太阳城网址,●优惠1.5万元  作为国内曾经的中级车龙头之一的本田雅阁,如今在众多新品的打击下,多少显得有些力不从心,如今不得不靠降价来重新吸引消费者。报道称,欧洲国家很可能仍渴望与中国合作。不以“成果”论得失,而是着眼于“未来”论短长。根据这一总体框架,可针对学生年龄特点进一步提出各阶段学生的具体表现要求。

12月5日报道台媒称,近日一名来自吉林省的16岁女孩唐赫,因为参加了Elite举办的世界模特儿大赛而跃上国际舞台,被外国人形容为万年一遇的东方美人。  香港中联办青年工作部部长陈林、前海蛇口自贸片区管委会副主任、前海管理局副局长田敏,香港新世界中国地产有限公司总裁苏仲强,香港青协副总干事魏远强,共青团深圳市委副书记方琳以及深港两地创投机构代表、参赛团队、创业青年等近200人参加活动。资本寒冬之下,互联网繁荣背后居高不下的流量成本让后来者倍感压力,一片红海中如何突出重围是摆在每个创业者面前的一道考题。  综合招聘考试包括3张各为45分钟的选择题试卷,分别为中文、英文和能力倾向测试。

关于精耕存量市场,已经有太多这方面的文章,这里不再赘述。换句话说,中移铁通不再承担市场运营。例如:红辣椒醉视的用户将享有优酷视频连续6个月每个月送6G免费流量等特权,以及6个月的优酷黄金VIP会员;还有赠送2个月价值30元的虾米音乐VIP会员,几十万首无损音乐随意下载;打开淘宝APP便有2元的话费红包、10元超市红包等福利。”李斌说,“预计酷派锋尚Max产品销售将超过100万台。

  【太平洋汽车网 导购频道】经历了国庆小长假,我们总会在路上看到一些车,处于满载的状态,车内大人小孩坐的颇为拥挤,也会看到一些车,除了司机就是空间,似乎“车手”注定就是寂寞的。这一类情况其实在日常也经常会遇到,对于这类情况,是否有更好的合理解决空间利用率的办法呢?正所谓办法总比问题多,不会太大不会太小,今天推荐这四款紧凑型SUV都刚刚好。

四款紧凑型SUV推荐

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  为迎合当代时尚审美需求,新款CR-V比老款更显年轻,同时还保持SUV魁梧霸气质感。另外换装小排量涡轮增压发动机并没有让CR-V产品力下降,在最新的2019款车型里面,对配置和底盘都有一定程度的提升。

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  前脸采用了本田最新的家族式设计,虽然说不是惊艳但也挺耐看,符合现时消费者审美。尾部保持了上一代饱受争议但却有非常性感的肥臀设计,但同样也加入了硬朗的线条,整体偏向稳重的感觉,C形LED尾灯无论是造型还是点亮后的辨识度都表现不错。

  内饰方面没有太多复杂线条设计,相对简洁利落。此外,车内大面积采用软搪塑材质,在副驾驶位的也有着皮质包覆,力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。

  CR-V全系标配主动降噪功能,高配车型还配有车道保持系统和盲区辅助系统,在高科技安全配置方面,CR-V还算表现厚道。不过,相比之下低配车型的配置就比较低,就是售价方面比旧款有所下降。低配车型为手动空调,而240TURBO自动两驱风尚版以上的车型才有自动空调

  动力方面,本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为142kW(193PS)/5600rpm,最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm,传动系统方面匹配6挡手动变速箱CVT无级变速箱。

  点评:这代东风本田CR-V相比旧款,更多的是内部用料和配置的升级,整体来看CR-V的竞争力变得更强了。不过,在这个看颜的年代,新款CR-V似乎并没有给我们带来太多的惊喜,或许对于本田的潜在消费者来说,机械方面的表现和品牌才是重中之重。

 
日产奇骏
官方指导价:18.88-27.33万元

  奇骏在国内算是一款老牌SUV车型,凭借良好的做工品质以及舒适度,在市场上积累了不少良好的口碑,另外奇骏不仅拥有时尚的设计,在外观上还多了几分大气和力量感。

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  19款奇骏采用最新的日产最新的日产V-motion家族式前脸设计,宽大的镀铬V字形中网与大灯相连,整体颇有阳刚之气。车身尺寸方面,奇骏一向都是给人是一台大车的感觉,4675mm的车身长度比昂科威好多了一点点,而2705mm的轴距也是获得良好乘坐空间的基础,另外它还提供7座版本车型。

  奇骏的内饰设计风格偏向居家,整体显得很耐看,内部做工以及用料都有着不错水准。2019款奇骏新增东风日产最新一代的“智行+”车联系统,可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。

  2019款奇骏2.5L车型(除智联七座领先版)均配备BOSE音响,此外根据车型不同等级还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。最重要的是,像CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等原本只在顶配车型上出现的配置也被部分下放至中配车型上。

  在乘坐空间部份,日产看家的座椅舒适性自不必说,座椅坐垫填充厚度十足,腿部两侧及腰部支撑提供了一定的包裹性,皮质面料覆盖手感也相当的不错,耐磨耐脏,第二排中央地台的高度也趋于平坦,提供了更加友好的后排乘客放脚位置,以获得更好的乘坐体验。

  2019款奇骏沿用旧款车型的动力总成,搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为110kW(150PS),2.5L发动机的最大功率为136kW(186PS)。传动系统方面,与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外,2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统,2.0L车型仅提供前驱车型。

  奇骏采用的是一套多片离合器式的智能全模式四驱系统,也就是我们常说的适时四驱,它具有2WD(两驱模式)、Auto(自动模式)、LOCK(四驱锁止模式)三种模式。其核心部件是一套由电磁控制的多片离合器式的中央差速器,即通过放松和压紧来分配前后轴的动力。前后轴均为开放式差速器,并带有电子辅助制动功能。

  点评:东风日产奇骏在紧凑级别SUV市场一直有着不错的销售成绩,从车型诞生至今已经卖出了一百多万台,证明整车的实力得到了大家的认可。新推出的2019款车型在原有的配置基础上,加入了更加智能化多媒体配置,而原有的高科技安全配置进一步下放到中低配车型上,使得新款奇骏的性价比变得更高,另外2.5L+四驱的车型拥有不错的通过性,出外自驾游变得更加得心应手。

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